登 录
免费注册
全国统一客服电话：400-676-1800
《中国建筑工程承包网》是中国政企交互型电子招投标领导品牌
进入办公平台
招
投
标
招标公告
招标变更
采招业主会
拟
在
建
全项目跟踪
规划施工
供
应
商
明星企业
企业资讯
新
闻
室
焦点视点
技术创新
中标公告
废标公告
流标与答疑
拟在建项目
可研环备
产品选型
资质选型
政策法规
展会信息
网站首页
招标公告
中标公告
拟在建项目
采招业主会
诚信企业
产品选型
资讯中心
入网流程
联系我们
所在位置：网站首页
招标公告
正文
返回上一页
【湖北省中心】沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程与铁路交叉工程项目报建公告(项目编号HBSJ-202602TL-016)
公告名称：
【湖北省中心】沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程与铁路交叉工程项目报建公告(项目编号HBSJ-202602TL-016)
所属地区：
湖北
发布时间：
2026-02-26
详细内容：
建 设 单 位(或招标人)
湖北汉宜高速公路有限公司
项 目 名 称
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程与铁路交叉工程
项 目 地 点
湖北省宜昌市、荆州市、仙桃市
建设（招标）内容
（1）沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程道路在仙桃城际铁路K14+225.9仙桃双线特大桥（287#～288#墩间）既有下穿铁路桥的原公路两外侧分左、右幅各扩宽9.0m，公路与铁路交角为88°，交叉处公路桩号为沪渝高速K968+241.6。左、右幅扩宽道路均采用（4+16+18+16+4）m钢筋砼桩板梁结构，单幅结构宽7.5m，全长均为58m。（2）沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程左、右两幅道路在沪蓉铁路K1015+491.3太湖港特大桥（59#～60#墩间）既有下穿铁路的原公路处新建桥梁下穿铁路，公路与铁路交角为32.7°，交叉处公路桩号为沪渝高速K1088+726.3。新建左幅桥梁上部结构采用（26+30+35+23+20）m预应力砼连续箱梁，右幅桥梁上部结构采用（20+23+35+30+26）m预应力砼连续箱梁，均采用支架现浇施工。桥梁左、右整幅全宽为38.13m，桥梁全长均为141m。本穿越段建设期需在沪蓉铁路K1015+416.8太湖港特大桥（58#～59#墩间）建设15+（3+15）×4m贝雷梁钢便桥作为保通道路结构穿越铁路。（3）沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程在沪渝高速K1266+637处新建七星台互通A匝道在沪蓉铁路K1053+149.4肖家山大桥（3#～4#墩间）采用（4+16+22+16+4）m钢筋砼桩板梁结构下穿铁路，公路与铁路交角为80°，桥梁全宽为20m，全长62m。（4）沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程左、右两幅道路在沪蓉铁路K1084+706.1玛瑙河特大桥（9#～10#墩间）既有下穿铁路的原公路处新建桥梁下穿铁路，公路与铁路交角为35°，交叉处公路桩号为沪渝高速K1158+092.3。左幅桥梁上部结构采用（2×22+35+2×27）m预应力砼连续箱梁，右幅桥梁上部结构采用（2×27+35+2×22）m预应力砼连续箱梁，均采用支架现浇施工。桥梁左、右整幅全宽为41m，全长均为140m。（5）沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程改建右幅道路在焦柳铁路既有2-12.0m安福寺立交桥（K714+188）北侧新建1-19.35m框架桥结构下穿铁路。新建道路中心与焦柳铁路交叉里程为K714+158.9，交角为85.6°，交叉处公路桩号为沪渝高速K1159+771.1。铁路线路采用架空防护，框架采用预制顶进方式施工。（6）沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程道路在浩吉铁路K1207+338.2跨汉宜高铁特大桥（161#～162#墩间）既有下穿铁路桥的原公路两侧左、右幅各扩宽9.0m，公路与铁路交角为85°，交叉处公路桩号为沪渝高速K1078+139.5。左、右幅扩宽道路均采用（4+16+20+16+4）m钢筋砼桩板梁结构，宽7.5m，全长60m
总投资额（万元）
10220.0
立项批准文号
鄂发改审批服务〔2024〕 361号
登记完成时间
2026/02/26
预计发包时间
2026/02/28
联系人
郑梦雅
联系电话
027-51121225
